Новости

«КАМАЗ» продолжает работу по созданию экологичного транспорта

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с Министерством природных ресурсов и экологии РФ, Федеральной службой по надзору в сфере природопользования и Правительством РТ заключили четырёхстороннее соглашение о взаимодействии в целях охраны окружающей среды.

Согласно документу, «КАМАЗ» берёт на себя ответственность за проведение комплекса опытно-конструкторских и технологических работ по освоению автомобилей и автобусов с дизельными и газовыми двигателями экологического класса «Евро-5», что позволит минимизировать негативное воздействие транспорта на окружающую среду. Речь идёт о снижении выбросов сажи и окисей азота в атмосферный воздух.

Деятельность по освоению автомобилей и автобусов с дизельными и газовыми двигателями экологического класса «Евро-5» станет одним из пунктов Программы природоохранных мероприятий, которая реализуется на «КАМАЗе» в рамках Года экологии в РФ.

В конкурсе Hyperloop Pod Competition (вакуумный поезд) победила команда WARR

Компания SpaceX провела на тестовом участке невдалеке от своей штаб-квартиры в Хоторне (Калифорния) конкурс Hyperloop Pod Competition, в котором приняло участие 27 команд из отобранных 30, которые разработали прототипы капсул вакуумного поезда Hyperloop

Цель конкурса — ускорение разработки функционального прототипа Hyperloop с капсулами для вакуумного поезда.

Хотя для участия в конкурсе было отобрано 30 команд, лишь трём из них удалось создать полноценные прототипы, которые прошли тестирование по ряду параметров, включая тесты на конструкционную прочность. Это команды Массачусетского технологического института (Кембридж, штат Массачусетс), Делфтского технического университета (Нидерланды) и WARR из Мюнхенского технического университета.

Наивысшую скорость в трубе длиной 1,6 км удалось развить капсуле WARR — около 90 км/ч. В итоге команда WARR заняла второе место. Первое место досталось голландской команде, чей прототип получил наивысший общий балл. На третьей позиции оказалась команда Массачусетского технологического института, получившая награду Safety and Reliability Award за безопасность и надёжность капсулы.

Этим летом состоится второй этап конкурса — Hyperloop Competition II, в котором главным критерием будет скорость, которую способна развить капсула поезда Hyperloop. Все 30 команд, отобранных для состязания Hyperloop Competition, получат возможность принять участие в Hyperloop Competition II. Даже несмотря на то, что многим из них не удалось в этот раз запустить свои капсулы и пройти тесты. Также для участия в Hyperloop Competition II компания SpaceX приглашает новые команды студентов.

Потребуют компенсацию

Компания «Магистраль северной столицы», концессионер Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге, допустила, что потребует компенсацию у водителей, блокировавших 5 января некоторые пункты оплаты проезда по ЗСД.

«Магистраль северной столицы» распространила заявление, в котором говорится, что примерно в 15:00 на Южном участке ЗСД водители нескольких автомобилей, в том числе и грузовика, одновременно совершили наезды на шлагбаумы пункта оплаты. В компании заподозрили, что ДТП было намеренным. В результате семь полос ЗСД оказались временно заблокированными, образовался затор.

Сотни клиентов ЗСД потеряли время, пока освобождали дорогу. Частная трасса — категорически неприемлемое место для проведения протестных акций, считают в компании. Пронедра ранее сообщали, что в декабре 2015 года в Москве порядка 70 водителей большегрузных автомобилей прибыли к администрации российского президента, чтобы потребовать отмены системы «Платон».

Уникальные возможности нового российского ЗРК

Новая мобильная зенитно-ракетная система на базе боевой машины десанта БМД-4М обладает уникальными характеристиками по сравнению с предыдущими российскими разработками, а среди американских вооружений и вовсе не имеет аналогов.

Зенитно-ракетный комплекс, получивший название "Птицелов", будет десантироваться с самолета при помощи парашютов и сможет обеспечить десантникам защиту от тех летательных аппаратов противника, которые действуют на больших и средних высотах. Новый комплекс будет сопоставим с зенитным ракетно-пушечным комплексом "Панцирь-С2", дальность которого составляет около 30 километров, отмечает автор статьи.

"Птицелов" даст российским военно-воздушным войскам новые возможности по обеспечению противовоздушной обороны местности, сопоставимые с возможностями других российских механизированных формирований", — пишет NI.

Принятие на вооружение ЗРК "Птицелов" серьезно повысит боевые возможности российских воздушно-десантных войск, которые прежде отражали воздушные нападения противника при помощи переносных зенитно-ракетных комплексов, подчеркивается в статье.

При этом автор обращает внимание на то, что у сухопутных войск США нет авиадесантируемого танка с середины 1990-х годов, когда был снят с вооружения легкий танк M551A1 "Шеридан". Устаревший "Шеридан" списали без замены, а затем был отменен проект по созданию бронированной артиллерийской установки XM-8, которая должна была поступить на вооружение вместо него.

В целом можно с уверенностью сказать, что российские военно-воздушные войска механизированы в полной мере, в отличие от сопоставимых с ними американских частей и соединений, таких как 82-я воздушно-десантная дивизия США, заключает издание.

НЛМК установил новые шумозащитные экраны

На Новолипецком металлургическом комбинате, основной площадке Группы НЛМК, в результате установки специальных шумозащитных экранов на 12% снизился уровень шума от двух цехов. Это позволило создать более комфортные условия для жителей районов, расположенных вблизи границ санитарно-защитной зоны предприятия.

Установка экранов – очередной этап проекта снижения производственного шума, стартовавшего в 2015 году. В текущем году специалисты комбината провели дополнительные исследования для выявления производственных объектов, которые периодически могут влиять на уровень шума на границе санитарно-защитной зоны предприятия. В результате установили новые эффективные шумозащитные экраны на ряде участков в кислородном цехе и на доменных печах №4 и №5.

На Новолипецком металлургическом комбинате, основной площадке Группы НЛМК, в результате установки специальных шумозащитных экранов на 12% снизился уровень шума от двух цехов. Это позволило создать более комфортные условия для жителей районов, расположенных вблизи границ санитарно-защитной зоны предприятия.

Установка экранов – очередной этап проекта снижения производственного шума, стартовавшего в 2015 году. В текущем году специалисты комбината провели дополнительные исследования для выявления производственных объектов, которые периодически могут влиять на уровень шума на границе санитарно-защитной зоны предприятия. В результате установили новые эффективные шумозащитные экраны на ряде участков в кислородном цехе и на доменных печах №4 и №5.

Объем импорта уменьшился и увеличился одновременно. Смотря с чем и в чем сравнивать

В январе-ноябре 2016 года импорт товаров из стран дальнего зарубежья в стоимостном выражении составил 146 351,7 млн долларов и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизился на 0,3%, по предварительным данным таможенной статистики. В ноябре стоимостной объем импорта товаров из стран дальнего зарубежья составил 14 908,3 млн долларов и по сравнению с октябрем 2016 года сократился на 4,5%, сообщает пресс-служба ФТС. При этом импорт машиностроительной продукции уменьшился на 10,2%, текстильных изделий и обуви – на 5,2%, а ввоз продовольственных товаров и сырья для их производства увеличился на 13,9%.

В группе продовольственных товаров и сырья для их производства вырос импорт овощей в 2,6 раза, зерновых культур – в 2,1 раза, молочных продуктов – на 66%, фруктов – на 47,6%, сахара – на 17,2%, табака – на 15,2%, алкогольной и безалкогольной продукции – на 15,1%, мяса и субпродуктов – на 14,8%. Вместе с тем, стоимостной объем ввоза растительного масла снизился на 7,3%, рыбы – на 3,7%. Импорт товаров химической промышленности увеличился за счет роста на 6,6% закупок фармацевтической продукции, мыла и синтетических моющих средств – на 2,8%, тогда как ввоз продуктов органической и неорганической химии снизился на 6,2%, полимеров и каучука – на 4,2%, парфюмерно-косметических товаров – на 0,7%. Среди текстильных изделий и обуви сократились закупки текстильной одежды на 15,8%, обуви – на 13,2%, готовых текстильных изделий – на 1,7%. Вместе с тем ввоз трикотажного полотна увеличился на 16,9%, хлопка – на 9,6%, химических нитей – на 7,6%, химических волокон – на 4,1%, трикотажной одежды – на 3,3%, текстильных материалов – на 3,1%. В импорте машиностроительной продукции снизились закупки летательных аппаратов в 2,7 раза, судов и плавучих средств – в 2,2 раза, механического оборудования – на 15,2%, тогда как ввоз частей железнодорожных локомотивов увеличился на 20,6%, инструментов и аппаратов оптических – на 15,8%, электрооборудования – на 9,7%, средств наземного транспорта – на 1,2%.

В ноябре 2016 года относительно ноября 2015 года импорт из стран дальнего зарубежья вырос на 6,6%, уточняет ФТС. Так, ввоз увеличился в основном за счет роста закупок продукции машиностроения на 6,9%, химической продукции – на 7,9%, текстильных изделий и обуви – на 6,9%, продовольственных товаров – на 5,3%. В импорте продовольственных товаров выросли закупки молочных продуктов в 1,5 раза, табака – на 26,6%, рыбы – на 17,2%, зерновых культур – на 15,7%, фруктов – на 11,5%, сахара – на 9,7%, алкогольной и безалкогольной продукции – на 8,8%, а ввоз овощей снизился на 14,2%, растительного масла – на 4,5%, мяса и субпродуктов – на 1,5%. В группе текстильных изделий и обуви в ноябре 2016 года по сравнению с соответствующим месяцем прошлого года выросли закупки трикотажной одежды на 15,2%, текстильной одежды – на 9,4%, химических волокон – на 8,2%, хлопка – на 7,8%, текстильных материалов – на 7,6%, обуви – на 3,8%, тогда как стоимостной объем ввоза готовых текстильных изделий снизился на 10,4%, трикотажного полотна – на 9,3%, химических нитей – на 6,1%.

В импорте машиностроительной продукции увеличились закупки судов и плавучих средств в 2,2 раза, частей железнодорожных локомотивов – на 22,6%, средств наземного транспорта – на 19,8%, инструментов и аппаратов оптических – на 14,8%, электрооборудования – на 13,7%, механического оборудования – на 3,5%. Вместе с тем поставки летательных аппаратов сократились в 2,1 раза.LR

В интересах дорожников

Подписано распоряжение Правительства РФ о внесении в Госдуму законопроекта о порядке предоставления права пользования участками недр местного значения для добычи полезных ископаемых при строительстве и реконструкции автомобильных дорог.

Проект федерального закона «О внесении изменений в Закон Российской Федерации «О недрах» подготовлен Минприроды во исполнение поручения Президента России по итогам заседания президиума Государственного совета по вопросам совершенствования сети автодорог 8 октября 2014 года.

Законопроектом предлагается установить, что участки недр местного значения, включенные в перечень участков недр местного значения, утвержденный органом исполнительной власти субъекта Федерации, для разведки и добычи общераспространенных полезных ископаемых в целях исполнения государственного или муниципального контракта, заключенного в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года № 44–ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», или договора, заключенного в соответствии с Федеральным законом от 18 июля 2011 года № 223–ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», на ведение дорожной деятельности в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 257–ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предоставляются в пользование без проведения аукционов.

При этом лицам, с которыми заключен договор на дорожную деятельность, такие участки недр местного значения предоставляются в пользование для разведки и добычи общераспространенных полезных ископаемых на срок исполнения договора.

Законопроектом также предлагается установить, что общераспространенные полезные ископаемые, добытые в соответствии с лицензией на пользование недрами для исполнения договора на дорожную деятельность, должны использоваться для целей и в объемах, которые необходимы для выполнения работ, предусмотренных таким договором.

Принятие закона позволит сократить затраты на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, уменьшить сроки получения лицензии на право пользования недрами и сократить сроки реализации проектов строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог.

Законопроект рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации.

Борис Титов раскритиковал Минтранс за поиск легких путей увеличения сборов от «Платона»

Уполномоченный при президенте по защите прав предпринимателей Борис Титов выступает против возвращения к исходному тарифу в системе взимания платы за проезд грузовиков массой более 12 тонн по федеральным трассам. Титов считает, что возвращение исходного тарифа в системе «Платон» не улучшит ситуацию с объемом собираемых средств на реконструкцию федеральных трасс.

– В настоящее время, по оценке транспортных экспертов, фактически платят за проезд по федеральным трассам примерно половина использующих их грузовиков. Поэтому и объем средств, собранных «Платоном», несколько меньше ожидаемого. При этом повышение тарифа только увеличит неплатежи. Сейчас платит половина, если тариф повысить, то платить будет, например, четверть, – считает Титов. По словам омбудсмена, нагрузка на пользователей транспортных средств будет сильно дифференцирована «в зависимости от того, смогли ли их пользователи найти лазейки в системе или нет». Как заявил Титов, дополнительное преимущество получат именно те, кто найдет способы избежать контроля, а легальные перевозчики столкнутся с кратным увеличением бремени. Бизнес-омбудсмен высказался за не повышение тарифа, а поиск способов расширения действия системы на неплательщиков. – Нужно не повышать тариф на текущем этапе, а углублять действие системы внутрь, расширять ее охват – выявлять неплательщиков и обязывать их платить. Таким образом, собираемость средств может вырасти в разы и бюджет получит ожидаемые средства, – подчеркнул Титов.

В проекты на Карабашмеди будет вложено свыше 2 млрд руб

Комбинат Карабашмедь (входит в состав Русской медной компании, РМК) инвестирует более 2 млрд руб. в различные экологические мероприятия.

Мероприятия, запланированные РМК и Карабашмедью на ближайшие два года, направлены не только на минимизацию воздействия на атмосферный воздух в г. Карабаше (Челябинская область), но и на ликвидацию накопленных за весь 20-й век отходов. В частности, РМК планирует построить на предприятии Карабашмедь участок механизированного розлива черновой меди, установить новые конвертеры с газоплотными напыльниками и заменить газоочистную систему. Все это позволит свести практически к нулю выбросы вредных веществ.

Кроме того, РМК планирует разработать проект рекультивации хвостохранилища, расположенного в пределах площадки Карабашмеди. Это более 20 га земли, пострадавших от деятельности бывшей обогатительной фабрики Карабашского медеплавильного комбината с 1933 по 1989 г.

По словам президента РМК Всеволода Левина, компания стремится быть лидером российской цветной металлургии в сфере экологии и соблюдения природоохранного законодательства: «Мы не только строим самые современные и экологически безопасные объекты в отрасли, но и инвестируем значительные средства в модернизацию действующих предприятий. В модернизацию Карабашмедь уже инвестировано более 16 млрд руб., и мы намерены продолжать системную работу по повышению экологической безопасности предприятия».

Транспорт не забыт

Член Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, представитель в СФ от исполнительного органа государственной власти Республики Саха (Якутия) Вячеслав Штыров провел заседание рабочей группы, занимающейся подготовкой предложений по совершенствованию законодательства РФ по вопросам развития Дальнего Востока и Байкальского региона. В ходе мероприятия рассматривался проект федерального закона «Об особых условиях ускоренного развития Дальнего Востока и Байкальского региона».

Законопроект состоит из 16 глав, описывающих государственную политику по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона, особенности создания и функционирования особых экономических зон, реализацию приоритетных инвестиционных проектов, особенности организации промышленной деятельности, государственно–частного и муниципально–частного партнерства.

Документ также включает в себя особенности развития транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе, в том числе сети региональной и малой авиации.

Страницы